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工商時報【張佩芬╱台北報導】
華岡集團的東聯航運董事長洪清潭指出，將與日本旅遊業者合作，自5月第二周起開闢以日客為主的蘇澳－石垣島航線，提供每周兩班服務，這條線將試辦兩個月，如果市場反應好，公司明年將加購一艘船航行花蓮－石垣島，發展太平洋左岸經濟圈觀光與農畜貨運業務。
洪清潭指出，石垣島所屬的八重山群島，人口僅10萬出頭，一年到訪的旅客超過兩百萬人次，當地貨品有八成自遠達1,606公里的東京等地運送。其實蘇澳直航石垣島在2015年就有規畫，當時宜蘭縣長林聰賢日參訪日本，拜會沖繩縣知事，除了介紹宜蘭觀光景點之外，雙方也針對藍色公路直航一事交換意見，由於蘇澳與石垣島的直線距離僅237公里，雙方均對推動海上直航樂觀其成。
洪清潭指出，後來因為當地港口優先提供郵輪彎靠，才會拖延了近兩年，實際上郵輪對當地的經濟效益沒有想像中高生活用品，今年石垣島方面終於給麗娜輪排出較理想的彎靠時間。
這條新航線除了將日本赴石垣島的旅客載到台灣來旅遊，也將提供台灣旅客赴石垣島觀光旅遊船位，旅客可以搭配飛機安排旅程，也可以來回都搭「麗娜輪」，船隻預定每周一與周五航行，航程約四小時。
「麗娜輪」1.07萬載重噸，是雙胴體高速客輪，長112公尺、寬30.5公尺，時速36海浬，可載客800人，因為是駛上駛下輪，船上還可裝載24輛遊覽車、350輛小客車與機車等，並有運載18個貨櫃的空間。該輪於農曆假期結束後進廠檢修，預計3月12日完工，目前經營有台北港－平潭與蘇澳－花蓮航線。
東聯計畫明年引進可容納600～700旅客、230輛小客車、時速20～23海浬，設備完善的休閒渡輪「藍色美人魚」，提供每周3航班花蓮至石垣島往返的服務，日本合作企業Libera集團也在洽租日本樂桃航空客機，計畫開花蓮-琉球航線，做海空搭配。
透過客貨運輸，將可導入日本觀光客經台灣東部來台旅遊，東部地區也可以建立日籍人士銀髮族養生村，並參與琉球民生用品供應鏈與建築材料等，台灣的伴手禮，工藝品也可銷售給日客，並爭取日商包辦東台灣農產品契作與購買農畜產品，形成太平洋左岸經濟圈。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】2017年的冠巡賽進行兩場比賽了，今年八月底即將邁入六字頭族群的德國名將Bernhard Langer（伯納德?藍格），開季勇奪個人第三座Mitsubishi Electric Championship at Hualalai（三菱錦標賽），成為自Hale Irwin（霍爾?厄文）之後，另一位抵達三十勝里程碑的長春選手。
來自巴伐利亞的藍格，五十歲前主要重心放在歐巡賽，共贏得四十二場勝利，包括兩場名人賽。就在加入冠巡賽後，藍格強勢主宰戰局，除了菜鳥球季只打了半年和2011年受到傷勢所苦之外，每年都贏得獎金王，其中2014年靠著五座冠軍，以3,074,189美元改寫厄文在2002年所創下的單季3,028,304美元紀錄，去年又締造另一個三百萬美元的球季。
藍格簡直是冠巡賽的超級戰神，十年來八度奪得獎金王頭銜，比厄文還多了五座，不過巔峰時期的厄文，曾經在1997年締造二十三次出賽贏得九勝的紀錄，隔年又拿下七勝，外加六個第二名，1999年再添得五勝，此後每年至少贏得兩勝，六十歲那年（2005）更寫下四勝的壯舉。
厄文在六十二歲（2007年）時還能夠展現贏球的實力，至今在五十歲組的美巡賽累積四十五勝，二十二年來共賺了27,063,524美元。藍格想要挑戰厄文的冠巡賽最多勝紀錄，幾乎是不可能的任務，但如果保持身體健康，有機會在生涯獎金榜後來居上，他目前以21,231,441美元名列第二。
顯然，藍格仍維持在巔峰狀態，三週前在因雨縮短為兩回合的夏威夷開幕戰，三十六洞就攻下低於標準桿十五桿，一桿之差擊敗Fred Couples（弗雷德?卡波斯），新球季的前兩場比賽進帳309,450美元，暫居獎金榜領先寶座。
五十一歲的Scott McCarron（史考特?麥卡隆）有可能是今年冠巡賽強力競爭者，去年贏得兩勝，上週又在羅里達落幕添得Allianz Championship（安聯錦標賽），最後以低於標準桿十七桿的一百九十九桿封王，獨得262,500美元，暫以286,500美元名列第二。
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